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藉电能之力确认重生,NEVS再签2万辆SAAB9

2020-02-20 中型车 186 ℃
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藉电能之力确认重生,NEVS再签2万辆SAAB9掌握SAAB汽车品牌经营权的国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS),虽然在成立初期历经了浮浮沉沉的经营危机。但透过日前与中国熊猫新能源签属合作协议、确认订购15万辆9-3 EV电动车之后,中国华腾工业有限公司也在近日宣布将採购2万辆SAAB 9-3 EV作为公司用车。接二连三来自中国市场的大笔订单,毫无疑问让NEVS站稳电能动力车款製造厂的角色,也让SAAB汽车品牌藉着电能动力得以重返车坛。
藉电能之力确认重生,NEVS再签2万辆SAAB9虽然NEVS因为掌握大笔订单而看来前途似锦,但事实上NEVS目前并未拥有足够实力打造如此大量的9-3 EV,2014年问世的9-3 EV原型车採用了北京国能电池科技(Beijing National Battery Technology)的动力技术,搭载输出功率达100kW、相当于140hp的电动马达,并在满电状态下拥有最大200km的续航里程。除了这款原型车之外,NEVS受制于资金不足而未能进行后续路试、试量产等动作,而需仰赖2015年6月才开始筹建的中国生产基地完工后,才能再度重启9-3 EV的研发与量产作业。
而此次与中国华腾工业有限公司签署的合作协议,也被外界认为是NEVS为了接触华腾工业旗下供应商、替量产9-3 EV所作的前置动作。预料在2017年NEVS中国天津厂区完工之后,将能以每年20万辆的产能满足熊猫新能源与华腾工业的订单需求。
事实上中国政府已定下2020年所有新贩售燃油小客车必须达到20km/L以上的平均油耗的环保限制,在引擎科技必须耗费大笔资金研发、且投入资金未必能够达到环保要求的疑虑下,电动车未来势必将取代传统燃油车在中国的地位,赋予NEVS绝佳的发展机会。除了9-3 EV之外,NEVS未来也将发展四款不同级距的全新车型,向着中国最重要的电动车零组件供应、製造商为目标成长。