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从国民到巨星…

2019-11-29 申博行业 236 ℃
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从国民到巨星… 第一代TOYOTA Corolla于1966年问世,至今整车系累积至今全球销售超过三千万辆。 1966年问世的TOYOTA Corolla,由长谷川龙雄负责开发总计画,开发目的为「每个人都想拥有的车,製造市场最需要的车,把TOYOTA技术的全部精华展现给全世界。」本着此理念问世的Corolla,已列入了金氏世界纪录最畅销车型的纪录中,至今销售超过三千万辆,为车坛中有史以来累积销售量冠军的车系。
从国民到巨星… 第十代车型问世,台湾汽车小常识也以Corolla Altis之名上市,从价格面、从产品定位面,都以与过去大不相同。 至今已迈入第十个世代的Corolla车系,最新一代车型也以Corolla Altis之名于台湾市场问世,回顾过去超过40年的演进历史,Corolla定位为TOYOTA品牌下入门的「国民车」,以超值的价格获得TOYOTA所配赋的造车科技,加上TOYOTA一贯引以为傲的品质水平,能拥有今日的成绩,的确其来有自。
以国民车定位而论,以合宜的价格,购买一款具实用价值的车款,相信可说为最佳解释,而在台湾市场中,Corolla车系也一直忠实的扮演此角色,不过当第十代车型问世后,从58.8万至85.8万的价格带,不禁开始让人心生怀疑,此国民车三个字,似乎开始有了变质…
讨论具一定历史物品的价格,绝不能缺少随着时代演进的通货膨胀因素,的确,尤其近几年来台湾政经局势混乱,民生物资通通喊涨,从最基本的材米油盐酱醋茶,到高单价的房子等,无一不有不合常理的价格飙涨,而车市中,也因车辆配备的升级、车格的放大等因素,价格也有了「看似合理」的调整,不过如果仔细探讨,其实并如此单纯。
以台湾的Corolla车系而言,从最早第六代车型引进以来,到2001年的Corolla Altis九代车款,价格随着时代不断调涨,而到了第十代车型发表之后,首度跃上80万大关,虽然根据和泰汽车所做的调查,台湾消费者于此级距的选择方面,对于70万以上的需求日益放大,因此方会有将第十代车型最顶级车价冲破80万的举动,但话说回来,当初六代Corolla时代,乃是TOYOTA汽车小常识于台湾最入门的车型,但到了现代,Corolla Altis下还有Yaris与Vios,消费者多了选择,因此当跳往Corolla级距之后,为了与入门车有所区别,方会有选择较高级别车款的动作,而这与TOYOTA的车系安排,当然也出不了关係。
相辅相成下,第十代Corolla Altis售价相当大胆,从58.8万至85.8万,虽然主力非85.8万车型,但证明了过去消费者的支持给予了和泰汽车相当大的信心,也因此回归最初定位,现今的第十代Corolla Altis与国民车搭上关係的,应该可能就只有销售表现!
以第十代Corolla Altis问世的标语—〝Born to be a star〞而论,被塑造成巨星的架势问世,巨星与国民有着一段不小的差距,也难怪会有此价格定位,原来只要套句广告词,就可把上述论点全数解答,那就是「答案就在影片中」!